Įvadas į Alfa Romeo 2.0T GME Hurricane Twin-Scroll turbokompresorių
Alfa Romeo Giulia ir Stelvio bei Jeep Wrangler/Grand Cherokee automobiliuose montuojamas 2.0 litrų GME (Global Medium Engine) Hurricane aliumininis benzininis variklis (200 AG ir 280 AG) naudoja integruotą išmetimo kolektorių su Garrett / Calsonic Twin-Scroll turbokompresoriumi ir elektrine išmetimo sklende (E-Wastegate). Be to, variklis turi nepriklausomą vandens-oro įsiurbiamo oro aušintuvą (Water-to-Air Charge Air Cooler - CAC), įmontuotą tiesiai į įsiurbimo kolektorių.
Twin-Scroll architektūra ir E-Wastegate valdymas
Twin-Scroll turbina nukreipia 1-4 ir 2-3 cilindrų išmetamųjų dujų pulsacijas dviem atskirais kanalias iki pačios turbinos sparnuotės. Elektrinė Wastegate sklendė (valdoma DC servo variklio) užtikrina momentinį slėgio sumažinimą atleidus akseleratorių ir apsaugo nuo detonacijos esant didelėms apkrovoms. Gedimo simptomai ir klaidų kodai:
- P0299: Turbokompresoriaus užpūtimo slėgis mažesnis nei užduotas (Boost Pressure Under-Target).
- P00AF: Turbokompresoriaus užpūtimo sklendės aktuatoriaus eigos sutrikimas (Actuator Module 1 Performance).
- P0234: Per didelis užpūtimo slėgis (Overboost Condition).
E-Wastegate adaptacija su AlfaOBD / WiTECH
Pakeitus E-Wastegate aktuatorių arba atlikus turbinos remonto darbus, privaloma atlikti elektroninę adaptaciją:
- Sklendės trauklės nustatymas: Nustatykite trauklės ilgį taip, kad esant uždarytai sklendės padėčiai grįžtamojo ryšio jutiklio įtampa sudarytų tiksliai 3.70 V (+/- 0.05 V).
- Programinis pririšimas: Prijunkite WiTECH 2.0 arba AlfaOBD diagnostikos įrangą. Eikite į: Engine Control Module -> Miscellaneous Functions -> Wastegate Actuator Learn.
- Eigos testas: Valdymo blokas atlieka 5 pilnus sklendės atidarymo/uždarymo ciklus, užfiksuodamas srovės ribas ir nulinį tašką.
Vandens-Oro tarpinio aušintuvo (CAC) nuorinimo procedūra
Po turbinos arba aušinimo sistemos remonto, nepriklausomas CAC aušinimo kontūras privalo būti pilnai nuorintas. Likusios oro kamštys sukelia staigų įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) šuolį virš 65°C, dėl ko ECU drastiškai vėlina uždegimo kampą ir mažina užpūtimą:
- Prijunkite vakuuminį aušinimo sistemos užpildymo įrankį (Vacuum Refiller) prie CAC išsiplėtimo bakelio.
- Sukurkite **-0.85 bar** vakuumą ir užpildykite sistemą 50/50 OAT (Mopar Organic Additive Technology) aušinimo skysčiu.
- Aktyvuokite pagalbinį elektrinį vandens siurblį per diagnostiką (CAC Electric Water Pump Purge Routine) 10 minučių.
Techniniai priveržimo momentai
- E-Wastegate aktuatoriaus varžtai: 9 Nm.
- Turbinos išmetimo vamzdžio (Downpipe) V-Band sąvarža: 15 Nm.
- CAC įsiurbimo kolektoriaus tvirtinimo varžtai: 10 Nm.
Taisyklingai sukalibravus E-Wastegate sklendę ir nuorinus CAC aušinimo kontūrą, Alfa Romeo 2.0T variklis išvysto pilną 400 Nm sukimo momentą ir žaibišką akseleratoriaus atsaką.