Automobilio turbinos remontas (restauravimas) – tai kompleksinis inžinerinis procesas, kurio metu susidėvėjęs ar sugedęs turbokompresorius visiškai išardomas, išvalomas ir atnaujinamas pakeičiant vidinius komponentus gamyklinėmis dalimis bei subalansuojant specialiuose stenduose. Kokybiškai restauruota turbina pasižymi identišku tarnavimo resursu ir našumu kaip nauja, tačiau kainuoja 2-3 kartus pigiau.
Profesionalaus turbinos restauravimo etapai
Profesionaliose dirbtuvėse turbinos atnaujinimas vyksta griežtai pagal techninį reglamentą:
1. Diagnostika ir išardymas
Turbokompresorius išardomas iki mažiausių komponentų. Meistrai mikrometrais bei mikroskopais įvertina karštojo ir šaltojo korpusų būklę, veleno išdilimą bei sparnuočių pažeidimus.
2. Ultragarsinis valymas ir mikro-rutuliukų smėliavimas
Ketaus ir aliuminio korpusai išvalomi ultragarso vonelėse ir apdorojami stiklo mikro-rutuliukais, kad būtų pašalintos visos nuodegos, suodžiai ir korozija.
3. Naujos šerdies (CHRA) surinkimas
Montuojamos visiškai naujos dalys: atraminiai ir slydimo guoliai, sandarinimo žiedai, naujas velenas su turbinos ratu bei MFS sparnuotė.
4. Aukštų sūkių VSR (Vibration Sorting Rig) balansavimas
Šerdis įstatoma į VSR stendą. Ji išsukama iki 200 000 – 250 000 aps/min greičio, kartu tiekiant 4 barų slėgio ir 80°C temperatūros alyvą. Stendas kompiuteriu išmatuoja likutinį disbalansą ir leidžia atlikti mikroninį velenėlio nubalansavimą bei garantuoja alyvos sandarumą.
5. Kintamos geometrijos (VNT) kalibravimas srauto stende
Surinkus visą turbiną, kintama geometrija ir vakuminis arba elektrinis akuatorius (Hella / Sacer) kalibruojami ant specialaus *Cimat* arba *Turboclinic* oro srauto stendo pagal gamyklines gamintojo tolerancijas.
Kiek kainuoja turbinų remontas?
Orientaciniai remonto darbų kainų rėžiai Lietuvoje:
- Turbinos nuėmimas ir uždėjimas servise: 100 – 200 € (priklausomai nuo variklio komplikuotumo).
- Dalinus remontas (tarpinių, guolių komplekto keitimas): 150 – 250 €.
- Pilnas restauravimas (nauja CHRA šerdis, VSR balansavimas, geometrijos valymas): 250 – 450 €.
- Elektroninio aktuatoriaus remontas / keitimas: 90 – 180 €.
- Naujas gamyklinis turbokompresorius (Garrett / BorgWarner / IHI): 600 – 1500 €.
Rekomendacijos montuojant restauruotą turbiną
Net geriausiai atrestauruota turbina vėl suges per kelias dienas, jei nebus pašalinta pirminė gedimo priežastis! Prieš montuojant naują/restauruotą turbiną BŪTINA:
- Pakeisti variklio alyvą ir alyvos filtrą.
- Pakeisti oro filtrą ir išvalyti įsiurbimo traką bei interkūlerį nuo ten susikaupusios alyvos.
- Išvalyti arba pakeisti turbinos alyvos tiekimo ir grįžtamąjį vamzdelį (karterio alsuoklį).
- Prieš užvedant variklį, pripildyti turbinos alyvos angą šviežia alyva (pripilti iš švirkšto) ir apsukti variklį starteriu neleidžiant užsivesti, kol pakils alyvos spaudimas.
