Įvadas į Caterpillar C15 ACERT dvigubą Compound turbinų sistemą
Caterpillar C15 ACERT (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology) 15.0 litrų darbinio tūrio sunkiųjų vilkikų ir pramoninių įrenginių dyzelinis variklis naudoja dviejų pakopų kombinuotą (Compound) turbokompresavimo architektūrą. Šioje sistemoje du turbokompresoriai sujungti nuosekliai: mažesnis aukšto slėgio (HP – High Pressure) turbokompresorius ir didelis žemo slėgio (LP – Low Pressure) turbokompresorius užtikrina virš **3.5 bar (50+ PSI)** užpūtimo slėgį.
Kombinuotos (Compound) sistemos veikimas
Oro srauto grandinėje visas įsiurbiamas oras pirmiausia suslegiamas didžiajame LP kompresoriuje, o tada nukreipiamas į mažąjį HP kompresorių tolimesniam suslėgimui. Išmetamųjų dujų pusėje išmetimas pirmiausia prateka pro mažąją HP turbiną, o paskui išplečiamas didžiojoje LP turbinoje. Šis procesas leidžia pasiekti aukštą variklio tūrinį efektyvumą (Volumetric Efficiency) be didelio turbinos vėlavimo (*Turbo Lag*).
Dažniausios gedimų priežastys ir diagnostikos seka
Caterpillar C15 ACERT turbinų sistemoje būdingi trys kritiniai gedimai:
- HP turbinos išmetimo sklendės (Wastegate) spyruoklės susidėvėjimas: Mažojoje HP turbinoje įrengta mechaninė išmetimo sklendė, kuri riboja pirminio užpūtimo pikus. Jei sklendė praranda pradinę įtemptį, variklis praranda trauką ties žemais sūkiais, o skydelyje rodomas gedimo kodas Flash Code 102 / PID 102 (Intake Manifold Pressure Low).
- Alyvos nutekėjimo flanšo tarpinių prapūtimas: Dėl milžiniško karterio ir alyvos grįžimo srauto, tarpinės ties LP turbinos alyvos nubėgimu dažnai prakiūra, sukeldamos alyvos nutekėjimą ant išmetimo kolektoriaus.
- Karštojo galo korpusų įtrūkimai (Turbine Housing Cracking): Dėl nuolatinių 700°C+ išmetimo temperatūrų ties HP/LP jungiamuoju vamzdžiu (Crossover Pipe) atsiranda išmetamųjų dujų nuotėkis.
Techninės specifikacijos ir priveržimo momentai
- HP su LP turbina jungiančio išmetimo vamzdžio (Crossover Pipe) V-Band sąvaržos: 14 Nm (priplakant plaktuku ties sąvarža užveržimo metu).
- Turbinų tvirtinimo prie išmetimo kolektoriaus veržlės (M10 High-Temp): 55 Nm (+/- 5 Nm).
- HP Wastegate sklendės atsidarymo slėgis (Crack Pressure): 1.9 bar (28 PSI) padavus suslėgtą orą į aktuatorių.
- Alyvos tiekimo linijos sujungimo varžtai: 35 Nm.
Taisyklingai subalansavus HP Wastegate sklendę ir užtikrinus Crossover pipe sandarumą, Caterpillar C15 ACERT variklis išvysto pilną 550+ AG galią ir optimalias kuro sąnaudas.