Introducción a la sobrealimentación de Tuk-Tuks y camionetas en Tailandia
En Tailandia, Camboya y Filipinas, los tricarros 3-ruedas (Tuk-Tuk) y las mini-camionetas utilizan motores de 3 cilindros y 660cc (**Daihatsu EF-DET**, **Suzuki F6A**, **Mitsubishi 3G83**). Para transportar pasajeros y carga en el tráfico de Bangkok, estos motores se equipan con turbos **IHI HT06 / RHF3** calibrados para funcionar con **GLP (Gas Licuado del Petróleo / LPG)**.
Mecánica de compensación de presión del reductor de GLP
Al aplicar turbo a un motor de GLP, los reductores estándar fallan bajo presión positiva porque la sobrealimentación anula la salida de gas. Se debe instalar una compensación de presión positiva en el vaporizador de GLP:
- Toma de referencia de sobrealimentación: Conecte un manguito de silicona de 6 mm desde el colector de admisión a la cámara de referencia del diafragma del reductor de GLP. Esto fuerza a la presión de salida del GLP a subir en relación 1:1 con la presión del turbo.
- Presión diferencial de gas objetivo: La presión diferencial de GLP respecto a la admisión debe mantenerse entre 0.9 bar y 1.1 bar por encima de la sobrealimentación.
- Dimensionado del mezclador Venturi: En motores de 660cc con carburador, reduzca el cuello del mezclador Venturi de GLP a 24 mm para mantener la succión antes del turbo.
Protocolo de diagnóstico y gestión térmica EGT
Dado que el GLP arde a mayor temperatura (EGT superando los >900°C), los micro-turbos sufren fisuras en las carcasas y quemado de válvulas:
- Instalación de sonda EGT: Rosque una sonda EGT tipo K en el colector antes del turbo IHI HT06. El límite continuo de EGT se fija en **880°C**. Temperaturas superiores exigen enriquecer la mezcla de GLP.
- Calibración del actuador de la wastegate: Ajuste la apertura de la wastegate en 0.6 bar (8.7 PSI), límite seguro para las bielas de serie de 660cc.
- Mejora del sistema de refrigeración tropical: Sustituya el radiador de serie por uno de aluminio de 3 filas con electroventilador de alto caudal de 12V.
Especificaciones de par de apriete
- Pernos de la brida de entrada de la turbina IHI HT06: 28 Nm.
- Pernos del soporte del vaporizador de GLP: 12 Nm.
- Pernos del colector de admisión a culata: 18 Nm.