Remonto statistika rodo liūdną faktą: daugiau nei 40% naujų arba atrestauruotų turbinų sugenama per pirmąsias 15 minučių po sumontavimo! Pagrindinė to priežastis – neteisingas montavimas, sausas variklio paleidimas (Dry Start) bei nepanaikinta pirminė senosios turbinos sugedimo priežastis.
⚠️ Auksinė taisyklė: Turbina NIEKADA nesugenda pati savaime!
Turbina yra variklio ligų auka. Jei pakeisite turbiną nauja, tačiau nepašalinsite užsikimšusio DPF filtro, nesandaraus interkūlerio ar užakusio alyvos vamzdelio – naujoji turbina subyrės vos nuvažiavus kelis kilometrus.
Turbina yra variklio ligų auka. Jei pakeisite turbiną nauja, tačiau nepašalinsite užsikimšusio DPF filtro, nesandaraus interkūlerio ar užakusio alyvos vamzdelio – naujoji turbina subyrės vos nuvažiavus kelis kilometrus.
Privalomi žingsniai montuojant turbiną
- Išvalykite arba pakeiskite alyvos padavimo vamzdelį (Oil Feed Line): Sename vamzdelyje nuo karščio susidaro kieti kokso akmenys. Būtina įdėti NAUJĄ alyvos padavimo vamzdelį (ypač 1.6 HDi / TDCi varikliuose, kur vamzdelyje esantis mirtinas sietelis privalo būti išimtas).
- Pakeiskite variklio alyvą ir filtrą: Senoje alyvoje yra suodžių ir metalo drožlių, kurios akimirksniu subraižys naujos turbinos guolius.
- Išplaukite tarpinį oro aušintuvą (Interkūlerį): Jei senoji turbina "varė" tepalą arba sulūžo jos sparnuotė, interkūleryje yra susikaupę keli šimtai gramų alyvos ir metalo šukių. Neprašvietus interkūlerio, variklis patirs Diesel Runaway arba įsiurbs drožles.
- Atlikite šerdies išankstinį sutepimą (Pre-oiling): Prieš prijungdami alyvos vamzdelį, švirkštu įšvirkškite 15–20 ml švarios variklio alyvos tiesiai į CHRA skylę ir ranka kelis kartus apsukite sparnuotę.
- Prasukite variklį be uždegimo (Crank-no-start): Atjunkite purkštukų elektrines jungtis ir prasukite starteriu variklį 2-3 kartus po 10 sekundžių, kol užsidegs alyvos slėgio lemputės užgesimas skydelyje. Tik tada galima užvesti variklį.
